空溫式汽化器?的核心結構圍繞 “大化空氣換熱效率” 設計
作者：美加斯 瀏覽量： 發布日期：2025-10-27 09:53:37
空溫式汽化器的核心結構圍繞 “大化空氣換熱效率” 設計，以實現液態介質高效吸熱汽化，主要由換熱單元、介質分配 / 匯總單元、支撐固定單元、防護安全單元四大核心模塊組成，各模塊協同保障無能耗相變過程，具體結構及功能如下：
一、核心模塊 1：換熱單元 —— 熱量交換的核心載體
換熱單元是實現 “空氣熱能→液態介質” 熱量傳遞的關鍵，核心部件為翅片管，占設備總換熱面積的 90% 以上，直接決定汽化效率。
關鍵部件：翅片管
核心功能：管內流通低溫液態介質（如 LNG、LPG），管外通過翅片與空氣接觸，吸收空氣中的熱能，促使介質汽化。
結構設計要點：
材質組合：
空溫式汽化器管體：采用不銹鋼 304/316L，耐低溫（LNG 場景需耐 - 196℃）、抗腐蝕（適應戶外潮濕 / 沿海鹽霧環境）；
翅片：采用純鋁或鋁合金，導熱系數高（約 200W/(m?K)，是鋼材的 5 倍）、輕量化，通過 “整體軋制” 工藝與管體緊密結合（無間隙，熱阻極小，換熱效率比焊接翅片高 30% 以上）。
結構參數：
翅片間距：5~10mm，間距過窄易結霜堵塞，過寬則減少換熱面積；
管徑與長度：管徑通常 Φ15~Φ50mm（適配不同流量），單根長度 3~6m，多根平行排列（單臺設備可含數百根翅片管，總換熱面積達數百至上千平方米）。
布置形式：
按氣流方向分為 “水平翅片”（空氣自然對流順暢，適合臥式設備）和 “垂直翅片”（占地小，適合立式設備），均以 “最大化空氣接觸” 為核心原則。
